((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
(Ajout des commentaires de l'audition et du contexte après le paragraphe 3) par David Shepardson
Le nouveau président de la commission du commerce du Sénat américain a déclaré jeudi que l'Administration fédérale de l'aviation devait prendre des mesures pour moderniser les systèmes de contrôle du trafic aérien.
Le sénateur Ted Cruz a déclaré lors d'une audition sur les questions de trafic aérienqu' il prévoyait de "se concentrer fortement" sur l'état de l'espace aérien américain lorsqu'il prendra ses fonctions l'année prochaine.
"Le statu quo dans la manière dont la FAA modernise notre ATC est inacceptable", a déclaré M. Cruz. "Nous sommes coincés avec une technologie qui est dépassée presque aussitôt qu'elle est introduite dans l'espace aérien
M. Cruz a déclaré qu'il prévoyait d'examiner "l'état de l'espace aérien et les changements qui pourraient être nécessaires pour améliorer son efficacité et sa fiabilité"
En janvier 2023, une panne informatique d'un système clé d'alerte des pilotes a perturbé 11 000 vols et forcé l'arrêt de tous les départs des compagnies aériennes américaines pendant près de deux heures, la première action de ce type depuis les attentats du 11 septembre 2001.
En septembre, le Government Accountability Office (GAO) a déclaré que la FAA devait prendre des "mesures urgentes" pour remédier au vieillissement des systèmes de contrôle du trafic aérien.
Le GAO a indiqué que la FAA avait déterminé que 51 de ses 138 systèmes n'étaient pas viables, que 17 de ces "systèmes non viables" étaient particulièrement préoccupants et que 54 autres étaient potentiellement non viables. Toutefois, la FAA ne prévoit pas d'achever les projets de modernisation de nombreux systèmes avant au moins une décennie.
Un syndicat représentant les contrôleurs aériens a déclaré jeudi que de nombreuses installations "souffrent de toits qui fuient, de sous-sols inondés qui contiennent des systèmes électroniques, d'ascenseurs et de systèmes de chauffage, de ventilation et de climatisation en panne, et de toilettes qui refoulent de façon chronique"
En mars, la Maison Blanche a proposé de dépenser 8 milliards de dollars au cours des cinq prochaines années - en commençant par un milliard de dollars en 2025 - pour remplacer ou moderniser plus de 20 installations vieillissantes de contrôle du trafic aérien et 377 systèmes radars essentiels.
La FAA souffre également d'une pénurie persistante de contrôleurs aériens - elle accuse un retard d'environ 3 000 contrôleurs par rapport aux objectifs de dotation - et une série d'incidents évités de justesse ont soulevé de graves questions de sécurité. Dans plusieurs installations, les contrôleurs effectuent des heures supplémentaires obligatoires et des semaines de six jours pour pallier la pénurie.
En juin, la FAA a annoncé qu' elle prolongeait jusqu'en octobre 2025 les réductions des exigences minimales de vol dans les aéroports encombrés de la région de New York, estimant que le nombre de contrôleurs gérant le trafic à New York est insuffisant pour des niveaux de trafic normaux.
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